罗先生寻找新机会

扎实的专业知识，科学的管理手段，对公司利益最大化的追求，对个人价值最大化的践行！
 经历了许多，把企业搞上去才是硬道理！

在国外进入中台合资企业，受聘于一家中台合资企业，该企业主要业务在于土石方开挖、高速公路土建施工等，在国外的主要负责对巴方人员的技术管理、生产安排，中方人员的岗前培训、相关生产报检流程等，与甲方的生产进度衔接、工程款的中期结算等等。因2018巴国内的选举因素，加之家庭因素，故现计划回国发展。

期间本人带领相关技术人员参建雅安篱笆山国道改造、四川藏区昌都甲桑卡大桥、重庆晏家加油站、安岳工业园区道路、南充营山绕城等项目。有丰富的团队组织及管理经验，能够高效完成项目阶段任务，缜密整合工程部、计合部、试验室、协作队的作业能力，完成项目施工方案布置、生产、优化等等。合理进行变更索赔，培养出许多年轻的技术及管理人员。

10-12年期间，参建湖南龙山-永顺国道项目，该项目由于前期协作队退场，项目管理及技术力量薄弱，本人奉命前往，项目结构为1055m单线2车道隧道一座及接线路基2km，本人带领工程部、试验室、计合部、机械队高效完成隧道掘进任务，期间主导处治多次涌水及大于500m3的大型塔防多次，高效完成项目任务。

汶川地震后，依然决定返回家乡，立志为家乡的重建和振兴出一份力，遂辞职并到了川内的龙头企业-四川路桥集团。参建汶川-马尔康的过道建设，该项目全长15km，隧道一座，本人主要负责隧道的技术管理，以及邻近结构物施工的协调，该项目造价1.4亿。带领技术部门、计量部门、试验室，快速形成有机的计价体系，与监理及业主、设计单位高效沟通，为项目的快速推进，提供有力保障。

位于西施故里--绍兴诸暨市的外环线，项目名称五纹岭隧道，双线6车道，任项目总工期间，带领工程部、试验室、计合部与业主、监理、设计单位有效沟通，多次实现变更索赔。该项目全长1300m/1350m，是当时该市的一号工程，结合的人文、景观、观赏等多种要素集合的现代化隧道，该项目造价2.3亿，获得浙江西湖杯。

由于07-08在苏州期间，一个师兄去咨询公司，项目上缺少桥梁工程师，故到杭州东部客串了一段时间监理工程师，很好的学习了监理行业的一些操作规则，建立了杭州朋友圈子。该项目标段全场2.6km，标段造价8000万，主要架构是现浇高架箱式梁，车道双向6车道，直达杭州肿瘤医院。

06--07年今,于苏州参建苏州东部官渡里立交桥改造工程项目，该桥主要缓解官渡区至东北出口的交通分流高架桥，因为该路口有规模较大的批发商场，并且还有不能短道的交通干道，工期短、流水节拍快，同时需高度重视安全文明施工，本项目荣获获江苏省杯，工程造价4500万。

05--06年于中铁十八局温福高速铁路，高速铁路走线沿海地区,全线以高架桥为主，时速250km/h，参建期间主控(桩基础,承台,沉井,墩身,张拉,预拱,质检,标高等)项目，同时调度搅拌站的生产，以实现快速的流水节拍。该项目后期获赞天佑奖杯，工程造价2.4亿。

02年10月进入中铁十八局二处安装公司实习，03年加入中国共产党，03--05年参建四川(芽龙江)锦屏水电站-进场道路第二标及隧道交通洞施工,后负责该电站内生活区交叉作业隧道群施工,任项目部技术副主任.带领部门内技术人员，熟悉图纸，编制方案，优化机械设备等。负责落实工程质量体系管理,及协助计划部开展对业主方面的计价和变更索赔等.该项目标段造价2.1亿，目前仍在梯级开发中。